Bogotá avanza en la implementación de cámaras inteligentes en los buses del SITP, una estrategia que combina automatización y análisis de datos para mejorar la movilidad y la seguridad vial.
El sistema, desplegado por la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), utiliza dispositivos de detección semiautomática capaces de identificar infracciones en tiempo real y optimizar el uso del carril preferencial.
Esta iniciativa representa un paso más en la transformación digital de la ciudad y demuestra cómo la tecnología puede convertirse en aliada de la eficiencia urbana.
¿Por qué Bogotá instala cámaras inteligentes en los buses del SITP?
El objetivo principal es priorizar la movilidad del transporte público y reducir los tiempos de viaje de los más de 15.500 usuarios que transitan diariamente por la Carrera 13.
La instalación de las cámaras se concentra en este corredor debido a los desvíos generados por obras como la Línea 1 del Metro, que han incrementado la congestión y el parqueo indebido.
Según la SDM, esta tecnología permitirá disminuir hasta en un 30 % el tiempo de desplazamiento, fortaleciendo la eficiencia y la sostenibilidad del sistema de transporte.
Tecnología aplicada al control vial
Las cámaras fijas están ubicadas en puntos estratégicos —entre las calles 67 y 19— con capacidad de rotación de 360 grados y grabación en alta resolución.
Además, los buses TransMiZonales integran cámaras frontales conectadas al sistema central de monitoreo, lo que permite registrar automáticamente cualquier invasión del carril preferencial.
Este sistema híbrido (fijo + móvil) aplica principios de automatización, visión computacional y análisis de comportamiento en tiempo real, acercando a Bogotá a los modelos de smart mobility implementados en ciudades como Barcelona o São Paulo.
Ubicaciones clave del sistema de control electrónico
Cámaras fijas en las intersecciones de:
- Carrera 13 con Calle 20
- Carrera 13 con Calle 33
- Carrera 13 con Calle 45
- Carrera 13 con Calle 50
- Carrera 13 con Calle 57
- Carrera 13 con Calle 60
- Carrera 13 con Calle 64
Estas ubicaciones fueron seleccionadas por su alta densidad vehicular y nivel de infracciones reportadas, maximizando la cobertura y el impacto operativo del sistema.
Inteligencia y legalidad en acción
El proceso de control funciona en cuatro etapas:
- Detección: el sistema capta la presunta infracción.
- Registro: los datos se almacenan en el Centro de Gestión del Tránsito.
- Validación: un agente revisa el material antes de emitir comparendos.
- Notificación: el propietario recibe la orden mediante correo certificado.
Más allá de sancionar, la estrategia busca promover la cultura vial y demostrar el potencial de la tecnología como herramienta de gestión urbana.
Innovación con enfoque ciudadano
La Secretaría Distrital de Movilidad ha insistido en que el propósito no es castigar, sino mejorar la experiencia de viaje y la eficiencia del transporte público.
Este proyecto es un ejemplo de cómo la transformación digital del sector público puede tener impacto directo en la calidad de vida urbana.
La integración de IA, sensores y conectividad en los sistemas de transporte abre oportunidades para nuevos modelos de movilidad inteligente, sostenibles y centrados en el ciudadano.
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Bogotá implementa cámaras inteligentes en buses del SITP para optimizar la movilidad. Conoce cómo la tecnología impulsa la eficiencia urbana.
